海水泵Y型过滤器腐蚀漏点修补成功经验总结

某平台3台海水泵入口Y型过滤器发生了严重的腐蚀情况，过滤器壳体均不同程度出现了锈蚀穿孔的问题，我公司技术部工程师详细的分析了海水Y型过滤器存在的腐蚀问题原因，并对修补方案的制定及修补效果进行分析。

我们总结成功经验，在2016年11月11日到16日对B和C 串海水泵Y型过滤器进行第一次修补，施工前对B泵和C泵海水Y型过滤器的壳体进行外观检查，找到腐蚀漏点部位和疑似腐蚀部位，进行喷砂处理后发现腐蚀漏洞部位B泵7处，C泵11处，C泵海水Y型过滤器腐蚀最严重，一并进行涂层修补处理。11月13日海水泵Y型过滤器B修补工作完成，在11月14日对海水泵Y型过滤器B充压，压力50PSI，同日运转海水泵B泵，压力50PSI，从11月14号到11月16日维修海水泵Y型过滤器C，11月17日对海水泵Y型过滤器B进行充压，压力 50PSI。经过一段时间连续观察，发现B泵海水过滤器有4处渗漏点，C 泵海水过滤器有7处渗漏点。2017年4月2号到8号对B和C串的海水泵Y型过滤器进行了第二次修补，4月6号，两台海水泵过滤器修补结束，并冲压试验，经过观察，未发现泄漏点。

经过现场1年的运行，该设备运行良好，未发现渗漏。海水具有强腐蚀性，海上平台系统不可能避免腐蚀问题。铝青铜的腐蚀特征不是均匀腐蚀，而是局部腐蚀。由于电极表面不均匀，在早期很难用常规方法对表面发生的局部腐蚀过程进行探测，各种侵蚀性离子在某些活性点上对铝青铜表面膜的破坏是一个不均匀过程，所以在现场设备维护中，我们应加强解决问题的能力，及早发现问题，合理选材，在保证安全生产的前提下，节约维修成本。本次维修对于铝青铜及相关材料的维修具有借鉴意义。