呼吸阀原因导致储罐事故案例分析

某厂甲醇成品罐区操作工启动两台甲醇火车装车泵装车(出口压力0.4MPa，单泵装车能力24m3/h)，在线罐车共7节(正常装车一批次为10节)，考虑到火车罐车不够10节，班长安排启动1台汽车装车泵(出口压力0.4MPa，单泵装车能力100m3/h)同时给2台汽车槽车装车，此时，3台甲醇泵同时抽取6#甲醇储罐内的甲醇。13时50分，甲醇6#储罐发出闷响，罐体晃动，罐内形成负压，罐体南侧上部三处向内凹陷，罐体变形严重。

经现场分析调查，造成事故的主要原因为3台泵同时启动装车，流量较大，罐内液位下降速度快，起平衡罐体内外压力的两台通径为DN300的呼吸阀补气不足，使罐内形成负压，将罐抽瘪。加之起氮封作用的自立式调节阀前后端积液。充氮管线不畅，储罐补不进氮气，而且事故当日适逢降雨，气压较低也不容忽视。综合同类事故的发生特征，笔者认为由于呼吸阀原因导致油罐在作业中损伤，不外乎有以下几点原因：

1、呼吸法堵塞, 如内部金属网存在大量锈渣，鸟类巢穴等。

2、呼吸阀冻结堵死，由于天气寒冷，罐内的水汽 在呼吸阀的阀盘和底座间凝聚结冰。

3、油罐的参数发生变化，未及时对呼吸阀进行校核更换，如罐壁腐蚀变薄或超期服役。

4、进行管道加粗，更换新泵等工艺技术改造，没有同时对相关罐的呼吸阀进行校核或更换。

5、违章操作导致储罐液位急速上升或下降而瞬时超压。