蒸汽系统疏水阀的布置要求

分支管道的连接应该从蒸汽主管道的上方取蒸汽，这样可以得到最干燥的蒸汽。如果从侧面或者最糟的情况是从主管道底部取蒸汽，蒸汽会携带从蒸汽主管而来的冷凝水和管道杂质进入支管，结果潮湿、肮脏的蒸汽进入设备，影响到设备短期和长期的工作性能，如下图所示：

如上图中分支管道取蒸汽后供给各个用汽设备使用，当设备前的截止阀或控制阀关闭时，冷凝水会在关闭的阀门前积聚，当阀门再次打开时，冷凝水会随蒸汽携带出去，大大降低加热效率，延长加热时间；同时，冷凝水在管道中积聚，严重时将发生水锤，对阀门或设备造成损坏。因此，必须在这些阀门之前的底部位置安装疏水阀和疏水阀组。

标准的安装图如下：

蒸汽管道关闭一段时间后（或系统停机后），在蒸汽进入管道前，管道中充满了空气。空气和其它不凝性气体也会随蒸汽进入管道。这些不凝性气体会在蒸汽管道和换热空间积聚，如不及时排除这些空气，就会导致系统起机时间延长，降低设备效率和工艺制程的性能。

蒸汽系统存在空气会影响系统的温度。更重要的是空气对传热效果的影响。仅有1μm厚的空气膜，其热阻与25μm的水膜相同，与2mm厚的铁板和15mm厚的铜墙相同。因此，任何蒸汽系统的排空气都是很重要的。

蒸汽系统的排空气阀（与热静力蒸汽疏水阀的工作原理相同）应布置在冷凝水液面之上，这样只有蒸汽/空气的混合气体到达排空气阀最佳的安装位置是在蒸汽主管的末端，如下图所示：